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倡导使用翻新轮胎,促进翻新轮胎的发展

来源: 华固轮胎 浏览量: 时间:Dec 08, 2020

信息摘要:

废旧轮胎影响环境废旧轮胎被称为黑色污染,其回收和处理一直是困扰世界性环境保护的难题。据粗略统计,目前全世界每年有15亿条轮胎报废,其中北美占大约4亿条,西欧占近2亿条,

    废旧轮胎影响环境废旧轮胎被称为“黑色污染”,其回收和处理一直是困扰世界性环境保护的难题。据粗略统计,目前全世界每年有15亿条轮胎报废,其中北美占大约4亿条,西欧占近2亿条,日本1亿条,中国约占2.5亿条,其它国家总共约占5.5亿条。在上世纪90年代,世界各国最普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。但随着地价上涨,征用土地作轮胎的掩埋、堆放场地越来越困难。另一方面,废旧轮胎大量堆积,孳生蚊蝇,传播疾病,又极易引起火灾,造成第二次公害。随着中国汽车工业的高速发展,废旧轮胎带来的环保压力也越来越大。因此,为了保护地球生态环境,废旧轮胎最好出路就是进行翻新再利用。
    翻新轮胎

    1.轮胎翻新节省资源

    (1)节省能源的大量消耗

    轮胎生产消耗石油,轮胎使用的橡胶,除小部分天然胶外,多数还是合成橡胶,以及混炼胶配方中许多化工原料,还有胎体骨架尼尼龙帘线,都是石油制品。以及轮胎生产工艺中使用的胶浆和燃油锅炉等,直接消耗石油。据国内专家估算,生产一条新的卡车轮胎平均消耗石油84升,而翻新一条卡车轮胎平均消耗石油顶多28升,翻新轮胎节能之巨显而易见。

    (2)节省钢铁资源的消耗

    轮胎生产需要大量的钢铁资源,制造设备少不了大量有色金属机械和工装模具,最主要还是每个轮胎都要钢丝圈,尤其是成为轮胎发展趋势胎体为骨架材料为钢丝的子午线轮胎,金属重量则接近轮胎自重一半,轮胎除消耗大量石油外,消耗钢铁资源之巨也显而易见。

    2.循环利用有限资源

    人类赖以生存的地表和地下资源不能再继续滥采滥伐与浪费,要为子孙后代生态环境与供给生存的条件考虑。无度开采与浪费会导致“断子绝孙”的后果,至少会留下历史的骂名。因此,对于我们从事轮胎行当的人来说,应不遗余力地将废旧轮胎进行翻新,以此来循环利用现有资源。即利用废旧轮胎中原有70%材料的剩余价值,外加翻新时20——30%新材料,就可获得70一100%新胎里程,其效能大于投人显而易见,是在节省资源和资源的合理利用,而其收费只相当新胎价格的30%一50%,从单纯经济角度来考量,也是相当划算的。

    倡导使用翻新轮胎,促进翻新轮胎的发展。我们媒体应该让全社会知道轮胎翻新的意义,多做一些正面的宣传,减少负面影响。国家也应该在翻新轮胎政策上给予“立法”扶持。协会有义务有责任积极向政府建议使用翻胎立法。

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