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轮胎翻需要新要求和新技术

来源: 华固轮胎 浏览量: 时间:Dec 10, 2020

信息摘要:

翻新胎的发展取决于我国汽车、农用机械的发展和配用轮胎的品种,取决于我国道路运输建设的水平和要求。我国子午胎刚完成起步阶段,全钢丝子午线载重胎还很少,现多是有内胎子

    翻新胎的发展取决于我国汽车、农用机械的发展和配用轮胎的品种,取决于我国道路运输建设的水平和要求。我国子午胎刚完成起步阶段,全钢丝子午线载重胎还很少,现多是有内胎子午胎。拖拉机子午胎刚起步,大型子午线工程胎尚未起步,翻新胎产品及生产方法将发展。如载重胎翻新向适应多种规格组装式的预硫化胎面发展,并将开发浇注型聚氨酯胎面,以适应“绿色轮胎”向长寿命、高耐磨、低滚动阻力的方向发展。我国翻胎企业是较典型的“小而全”作坊式企业。企业规模小,有些地方翻胎厂太多。随着我国道路建设高速发展,汽车、轮胎技术进步,人们的安全意识提高,以及翻胎技术的发展都对轮胎翻新的装备提出了更高、更多、更新的要求。由于翻新胎使用条件(如车速)和人们安全意识的提高,要求翻新胎安全有保障。因此,要求获得更可靠的胎体及翻新胎检测设备。
    轮胎翻新

    世界轿车轮胎翻新量近10年来急剧下降,主要原因之一是对翻新的轿车轮胎安全信心不足,载重轮胎也存在类似的问题,国际上翻新胎无沦是数量还是与新胎的产量比都在下降。这迫使近10年研制了不少对胎体质量进行检验的设备,但并未能完全解决,因此研发工作还在继续。为了提高翻新轮胎的使用性能,预硫化胎面翻新的胎面要求有多种结购形式,如“双弧型”胎面可以提高翻新胎的使用性能及胎面的耐磨性、道路的通过性和美观等。为适应大型拖挂车使用翻新胎要求生产“翼型”胎面以防止开脱。这仅是模具的改变,现使用的磨胎机也不能适应。面对规格多、打磨尺寸及弧度精度要求高(以便与有弧度、尺寸要求高的预硫化胎面相配合),需研制新型的磨胎机。

    工程轮胎将实现无内胎化,国内目前尚无按无内胎轮胎特性使用的硫化机;预硫化胎面翻胎目前使用的中间粘合胶(中垫胶)与胎面胶贴合既费胶、费时、质量也不高,应考虑改进为热压贴中垫胶,自动贴胎面胶;我国早就生产模型法翻新轮胎胎面热贴,但缺乏技术支持。随着我国道路、汽车、轮胎的发展,轮胎翻新业也开始发展,提供翻胎设备的企业纷纷研制出新的翻胎装备:如巨型工程轮胎翻新活络模硫化机,翻胎设备中采用PLC控制系统。一些科研部门、大专院校也开始将翻胎设备研制纳人科研课题:如浇注聚氨脂胎面,有骨架的预硫化胎面,注压法翻新轮胎,研究内外包封套的制造方法,新的修补设备及工器具等,特别是采用条型预硫化胎面翻胎新装置更为突出。用条型预硫化胎面翻新轮胎的企业为翻胎装备生产厂家提供了重大的商机。

    原国内只能部分供应预硫化翻胎设备,且只有1家外商在我国组织生产条型预硫化胎面翻胎成套设备,年供能力约10余套,而现在,新建的企业包括外商在内已发展到10余家,年供能力估计在上百套以上。控制系统有的采用了国际上较先进的“触摸屏-PCL智能化控制系统,有的采用了变频调速控制。目前我国主流的轮胎翻新技术有热硫化翻新法和预硫化翻新法,热硫化翻新法是传统技术,预硫化翻新法代表世界废旧轮胎翻新业的先进水平。因此,我国轮胎翻新技术发展方向应为:载重轮胎翻新利用预硫化胎面翻新法,工程轮胎应根据轮胎的种类、规格、使用要求,采用多种翻新方法,如模型法、无模翻新法及预硫化胎面翻新法。预硫化胎面翻新技术是将用于翻新轮胎的胎面胶,预先在较高的硫化压力及最佳的硫化温度及时间下生产出来,具有一定的胎面花纹、断面形状及宽度、长度,可直接用于翻新轮胎的胎面。翻胎者只需按需要购入就可使用,质量好,使用方便,更具有节能效果,同时可减少污染、提高质量、降低成本。因此,预硫化胎面翻新技术更适用于大规模生产经营。同时,为提高翻新轮胎质量,达到环保、节能、高效和低消耗的目的,在翻新技术、设备及生产方面仍需加大力度组织攻关和协调工作。国际上习惯做法是对翻胎行业采取减免税收、补贴、立法规定那些车辆应使用翻新胎等措施对翻胎行业加以支持。我国由于运输业管理不到位,可翻新的胎急剧减少,加上翻胎企业规模小,翻胎企业要达到产业化还有很长一段路要走。尽管目前我国的轮胎翻新业与发达国家相比,在技术、设备、质量、产值等方面存在着较大差距,但我国轮胎翻新业的潜力远未充分挖掘,发展空间还是很大的。
    轮胎翻新技术

    毫无疑问,要从废轮胎中“淘金”,不仅仅需要更加环保、更符合资源循环利用的发展理念,还需要提升科技水平和产业发展水平,轮胎翻新依靠传统科技和工艺不可能实现,需要投人更多的资金提升产业水平。

    此外,轮胎翻新资源循环利用产业是新兴产业,但并不意味着天生就是绿色产业和高科技产业,大多数产业发展初期常常会出现的鱼龙混杂、良莠不齐的现象,轮胎翻新资源循环利用产业也不例外,甚至需要重新“洗牌”。因此,在擦掉错贴在资源身上的“废物”标签的同时,需要用更为科学更为长远的眼光去发展轮胎翻新资源循环利用产业,既积极扶持,又勇于去除“疮疖”;轮胎翻新既要鼓励发展,又要科学发展,也只有这样,轮胎翻新资源循环利用产业才能成为造福环境、造福民生的绿色产业。

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