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翻新轮胎检测胎体是否合格的方法

来源: 华固轮胎 浏览量: 时间:Dec 17, 2020

信息摘要:

翻新轮胎胎体的选用非常重要,那么如何检测胎体,判断胎体是否合格,检查胎体是否符合翻新条件呢?今天简要介绍一下翻新轮胎传统检验方法和技巧,供同行参考。 1.观察 主要指在

    翻新轮胎胎体的选用非常重要,那么如何检测胎体,判断胎体是否合格,检查胎体是否符合翻新条件呢?今天简要介绍一下翻新轮胎传统检验方法和技巧,供同行参考。

    1.观察

    主要指在收胎现场或验胎过程中,用肉眼仔细观察轮胎的明显损伤,如胎面磨蚀状况;胎体的变形、爆破、刺伤;胎肩的脱空、鼓包、花纹沟开裂;缓冲层和帘布层的局部磨损、脱层、子口磨损、脱空;钢丝圈的弯曲、折断等。但观察必须结合分析,这就要求验胎者有丰富的实践经验。现举如下事例,供学习参考:

    胎侧胶表面老化严重,胎内肩部有暗色圈或碾线者,胎体帘线可能松散;胎面单面磨损,花纹沟浅的一边可能有脱空;两胎肩磨耗大于胎冠中部,则两肩布层间可能脱层;

    胎面磨耗齐平,缓冲层呈腐朽状,胎肩部很可能脱空;

    胎体变形断面增大,易造成胎肩、胎侧脱空;胎肩呈锯齿状不正常磨耗,肩下可能有小点脱空;

    胎圈外包布有严重磨损者,在胎圈加强部以上可能脱空等。又如纲丝轮胎胎里有凸凹不平,内部钢丝帘线可能折断;若胎圈加强部出现凸凹不平,其子口钢丝包布可能出现脱层。

    2.敲听

    敲听,全凭检验者丰富的实践经验,结合敲听的音响,伴随耳听、手感、仔细察看、分析来判断处理。
    胎体检查

    所谓耳听,就是根据声学原理,不同声源传出声响强弱来进行判断。如传出声响“咚咚”清脆无杂音,表明正常;如传出的声响为“通通”,并浑浊不清,表明该处胎体松散;如声响为“啪啪”或“朋朋”,则表明该处有大脱空;声响若为“笃笃”或“泊泊”则为小脱空;如声响弱哑,则有空鼓。

    当然,敲击处胎体的厚薄、软硬、有无暗伤等不同情况,发出的声响也不同,敲击力大小也会产生不同响度。这就要求验胎者敲击时在同一处用力均匀,并同相近完好段敲击的声响进行比较。敲击时还要注意手感,凭手的感觉来判断操作部位损伤范围的大小。比如手感坚实,弹性好表示正常;如手感有缓冲性,弹性小,定有脱空或脱层暗伤。

    3.触摸感觉

    主要指在检验中,还可通过手的触摸来判断有无暗伤,如隐性脱层、气鼓、胎里跳线、碾线,手可能摸到软硬不一、表面不平。子午胎胎里凸凹不平、钢丝断裂,手可触摸到断头。胎侧遭油污侵蚀,用手触摸,顿感发粘变软现象等。

    4.探查

    在翻新轮胎无损检验过程中,一般敲听不能探明的损伤,特别是一些表面未透穿损伤,一定要用钝锥刺探其深度和损伤范围,如发生在胎冠、胎肩、胎侧的皮空、灰尘空、灰包、气包等。另外,对钉孔、洞伤、裂口的探查,当探查出钉人胎冠、胎肩的铁钉等异物,应及时拔出。

    5.测量

    一是游标卡尺测胎冠余花深浅,以便确定是修补还是翻修;

    二是测量待翻胎尺寸,看其是否符合选胎尺寸标准;三是测量洞伤和脱层的大小范围,以确定翻修工艺,是先补后翻或翻修一道走。

    以上就是有关翻新轮胎胎体的常用检查方法了,轮胎成本的70%在胎体上,磨损的只是胎面。一条轮胎若能翻新3-4次,可顶2-3条新轮胎使用,大大降低成本,节约资源。

本文标签: 翻新轮胎检验(4)
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