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什么是轮胎翻新?简述轮胎翻新基本流程

来源: 华固轮胎 浏览量: 时间:Mar 09, 2021

信息摘要:

轮胎翻新不明思议就是将已经磨损或其他原因损坏失去使用性能的轮胎,经翻修加工使之重新具有使用性能的加工过程统称轮胎翻新。 轮胎翻新在国内大多数是轮胎胎冠的翻新。国内还

    轮胎翻新不明思议就是将已经磨损或其他原因损坏失去使用性能的轮胎,经翻修加工使之重新具有使用性能的加工过程统称轮胎翻新。

    轮胎翻新在国内大多数是轮胎胎冠的翻新。国内还出现一种轮胎叫套顶胎,就是将失去使用价值的轮胎进行挑选,选择胎体部分好的将其取下,再选择胎冠部分好的将其取下,两者进行组合再次硫化后的称之为套顶胎。
    轮胎翻新

    现在,我们不说套顶胎,我们单单了解一下翻新轮胎。

    一、首先介绍一下翻新胎的两种加工工艺

    1、冷翻新(COLD)是指使用预硫化胎面进行翻新,包括条状(BANDAG法)和环状法(马朗贡尼RTS法)两大类;

    2、热翻新(HEAT)是指使用的胎面为未硫化且无胎面花纹的翻新 方法,也叫传统法。

    二、轮胎的收集和干燥

    1、通过经销商、车队或以购买的方式收集有部分使用价格的轮胎,如胎体完好的、胎冠无外伤且基本没有磨损的作为翻新轮胎原料。

    2、在收集胎体时要进行初次检查,看有无翻新的价值。

    3、在这些收集的胎体材料使用之前时要进行二次检查,再次确认有无价值,免得使用后造成不必要的浪费。

    4、冷翻新的轮胎可以通过一定的时间进行自然干燥。

    三、胎冠打磨

    在专用的机器上对胎冠进行打磨:
    胎冠打磨

    1、打磨粗细均匀,无漏磨或扩大打磨范围。

    2、要求打磨后,表面无浮动胶丝,松动帘线以及灰尘油渍等杂质。

    3、要求表面无焦烧或刀痕亮面存在,同时要处理掉表面粉尘。

    4、对有缺陷的位置要打磨,好进行修补。

    四、局部修补

    对已打磨而有缺陷的轮胎要进行修补:

    1、用特制工具对轮胎的局部进行修补,修补要细致,避免遗漏。

    2、修补可以改变打磨表面的质量,但不能改变形状。

    3、在修补的同时还要检查,如不能进入下工序,需要返工。

    4、修补好的轮胎除尘后,要在表面喷涂一层胶浆子,干燥一定时间后准备成型。

    五、成型

    干燥并喷好胶浆的轮胎,进入专用成型机上准备硫化:

    1、将挤出机挤出的胎面贴合在轮胎上,并接好头。

    2、在机器上连续压实胎冠。

    3、检查轮胎并作适当处理准备硫化。

    六、硫化

    硫化

    1、将轮胎装入胶囊中。

    2、装上特制轮辋,充一定气压 (内外腔有压差)。

    3、装入硫化罐中硫化。

    4、轮胎在进行硫化时,使用的设备是硫化机,需要一定的压力、温度、时间,同时要注意:翻新轮胎要保证与硫化内模的配合,且保证翻新后轮胎的外缘尺寸与原胎接近;为避免翻新胎发生脱层现象,一般采取升温冷却启模方式。

    七、检查

    硫化后的轮胎,也要进行最终检查,检查合格的翻新胎准备入库:
    最终检查

    1、首先要进行外观检查,看轮胎胎胎是否合格。

    2、还可以对轮胎进行耐压检查。

    3、检查合格的轮胎最后入库。

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